Origin Jumpworks

Historia

Origin Jumpworks GmbH es un fabricante de naves espaciales y motores de productos de alta calidad y lujo. Su sede se encuentra en Terra.

La “BMW” del universo de Star Citizen. Sus naves son más caras que las de los demás, pero son también un elegante símbolo de estatus, aunque hay quien afirma que son más caras de lo que realmente valen. Las naves de la Origin están personalizadas para cada cliente y pueden ser costosas de mantener y reparar. En lugar de nombres utilizan números para identificar cada modelo: “Origin 300i”, “Origin 890 Jump”, “Origin M50 Turbo”, etc.

La compañia

Si es posible que una empresa combine clase y sofisticación con el riesgo de los vuelos espaciales y la naturaleza fría de las peleas interestelares, ORIGIN Jumpworks GmbH es lo más cercano. La amplia gama de naves espaciales de alta gama de la compañía es conocida por sus líneas elegantes y sofisticadas. Del mismo modo, han cultivado una base de clientes exclusiva de ricos y poderosos. Como señalan con entusiasmo los vendedores perfectamente cuidados de ORIGIN, seleccionar un diseño de ORIGIN no solo significa comprar un barco … significa elegir un estilo de vida. ORIGIN se incorporó durante la llamada Edad Brillante, el auge financiero de mediados del siglo 28 que siguió a la fiebre de la antimateria. Durante su primera década, la compañía produjo motores de fusión de alta calidad utilizados por el ejército de la UEE y montados en los ostentosos yates estelares Roberts Space Industries y Aegis Dynamics disponibles para el público en ese momento (al menos, el público adinerado).

Codigo

ORIG

Sede

New Austin, Sistema Terra

Tipo

Militar / Civil

Origen

Humano

Perfil

Fabricante de naves Espaciales y Motores

Fundación

2750 (aprox)

CEO

Jennifer Friskers

Con la necesidad de naves espaciales personales creciendo exponencialmente, ORIGIN se movió para competir con las compañías que inicialmente suministraban.
En diez años, la compañía estaba produciendo un transporte compuesto de escala media de las cinco más vendidas y dentro de cincuenta su base de clientes bien pagados estaba codo a codo con RSI para obtener ganancias brutas en el campo de naves espaciales fabricadas. ORIGIN estrenó sus primeras 200 y 300 líneas de barcos personales en 2899 y desde entonces ha ocupado un fuerte segundo lugar en ese mercado. Fundada a orillas del Rin en Colonia, Alemania, ORIGIN tuvo fuertes lazos con la Tierra durante los primeros dos siglos de su existencia, llegando al extremo de insistir en que todos los componentes de su línea elite 600 se fabricaran en Sol. En los últimos años, estos lazos se han cortado por completo.
Al declarar a Terra como la nueva capital cultural de la UEE, la presidenta Jennifer Friskers tomó la entonces impopular decisión de trasladarse a Terra. En una orden ejecutiva en gran medida inesperada, trasladó la sede corporativa y el equipo de diseño primario al asentamiento de New Austin en 2913. Desde ese momento, la fabricación se ha externalizado casi por completo, y solo queda una instalación de prueba de motores en la luna de la Tierra. El escrutinio gubernamental de la compañía desde el movimiento también ha florecido, con problemas de impuestos que se cuadruplicaron luego de la decisión de abandonar la Tierra.
Desde entonces, New Austin se ha convertido en una “ciudad de ORIGEN”, con la compañía manteniéndose firme como el empleador clave (Omega Foods, la entidad corporativa responsable de la cadena Crab-O, es un distante segundo lugar). El sistema se ha convertido en una meca para los entusiastas de ORIGEN, con compradores adinerados que viajan a través de la galaxia para comprar sus naves directamente desde la fábrica. Un impresionante escaparate de la compañía en el centro de la ciudad resalta M50s, 300s y 890 JUMPs en una serie de dioramas de acción de tamaño real que cuestan millones para configurar y exhibir, y ORIGIN ha patrocinado los derechos de nombres para estadios locales, escuelas secundarias y calles. ¡Los turistas que salen de New Austin sin un vaso de cristal o un llavero de la Serie 300 son casi desconocidos!.

Fabricación

300 series

El caballo de batalla actual de la línea de la compañía (si se puede describir una embarcación ORIGIN) es la serie ORIGIN 300, un caza de perros de “clase de lujo”. Es para el crédito de la compañía que tal descripción no es inherentemente una contradicción en términos: el metal plateado desnudo y las líneas suaves y aerodinámicas del diseño de la base 300i evocan perfectamente tanto una obra fluida de arte técnico como la máquina de matar más perfecta de la humanidad. . Cada elemento de la Serie 300 se siente diseñado, desde los montajes de misiles empotrados hasta los accesorios de armas de metal que fluyen … y, por supuesto, lo fue: miles de horas se dedicaron al desarrollo de cada elemento individual de su nave espacial. (Se sabe que la compañía paga millones en bonos a los empleados que pueden descubrir cómo eliminar un solo accesorio de perno de sus diseños).
ORIGIN actualmente fabrica tres modelos estándar de la Serie 300, más una variedad de variantes especializadas de ejecución limitada. El modelo base 300i de turismo de lujo se ha mantenido prácticamente sin cambios desde el inicio del barco, aparte de incorporar tecnología mejorada y superficies de control. Aunque la copia de ventas anuncia que los modelos avanzados se adaptan a cualquier estilo de vida, los observadores pueden atribuirles fácilmente tareas específicas: el 315p, con opciones de largo alcance y escáneres mejorados, es el modelo de exploración y el 325a, con armas y armaduras más pesadas, está construido para el combate La alineación de 300 cambia casi anualmente, con otros roles que incluyen interdicción, indignación, sigilo y ejecución de bloqueo que aparecieron en el pasado. El único estándar es el cliente: ORIGIN hace un punto claro de no asociar su oficio con la piratería. La compañía gasta miles de millones en esfuerzos contra la piratería y se sabe que rechaza la venta a piratas conocidos que intentan comprar su nave en persona en Terra. Sin embargo, los pícaros anteriores no deberían temer, ya que el mercado secundario para las naves espaciales de la Serie 300 es robusto. Sin embargo, el esfuerzo ha valido la pena en gran medida: el 300 es conocido como un barco cazador de recompensas respetuoso de la ley en su forma más dura y nunca un contrabandista o un agresor.
El notable “cuarto” modelo de la Serie 300, no producido en gran cantidad pero posiblemente el más conocido más allá de la base, es el 350r, el llamado “lightspeeder”. El 350r es el modelo de corredor dedicado de la línea, utilizado como base por equipos profesionales de carreras alrededor de la galaxia. Los 350 tienen una historia histórica, con más victorias de Carrington que cualquier otra nave espacial. Desde carreras de resistencia de sistemas múltiples hasta carreras de velocidad de estrella cruzada, el 350r bimotor es un sitio común a lo largo de los carriles de carreras. También se rumorea que las divisiones de élite de la guardia negra del ejército de la UEE utilizan un escuadrón de 350 para operaciones encubiertas que requieren velocidad extrema; Los informes de naves de clase racer de color gris sigiloso sin transpondedores de transmisión que operan a lo largo de la frontera de Vanduul no pueden fundamentarse de forma independiente.

Interceptor M50

Pronto para darle al 350r un segundo lugar cercano en la aclamada categoría de corredores es el ORIGIN M50, a menudo referido como una central eléctrica con una cabina instalada. Los M50, que saldrán de la línea de producción por primera vez este año, representan otro salto adelante en la tecnología de motores y se prevé que le darán una oportunidad al 350r. A pesar de las dificultades iniciales (si no excesivamente) publicitadas en el prototipo y las naves de prueba de la serie Y, la línea M50 actual es un diseño de nave espacial sólido que promete una velocidad inigualable. Queda por ver si el barco encontrará compradores entre la clientela orientada a los negocios de ORIGIN. La compañía está haciendo todo lo posible para promover el M50 como un “segundo barco” para 300 propietarios, el coupé deportivo en el que se recorre la galaxia los fines de semana.

890 Jump

Con un exterior elegante y elegante que oculta su espacioso interior, el 890 Jump es una verdadera maravilla de la ingeniería; diseñado para impresionar desde todos los ángulos combinando un diseño único e innovador con los mejores materiales y la tecnología más avanzada. El resultado es un recipiente que pertenece a una clase propia, una obra maestra digna del nombre