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300i

300i

El Origin 300i es un lujoso mono plaza que es capaz de cumplir casi cualquier papel en la galaxia. Representa el modelo base de la serie 300.

Modelos

Variantes

315p: La variante de exploración de la serie 300.

325a: La variante de combate de la serie 300.

350r: La variante de carreras de la serie 300.

320c “Imperator’s Edition”: La 320c “Imperator’s Edition” es un modelo menor, único, temático para un evento Imperator

Historia

Formación del equipo de diseño

En 2889, a raíz del éxito del X3, el hermano Lang construyó sus propios equipos: Otto trabajó en la nave de observación de la serie 200 y Andreas diseñó lo que la compañía consideraba su joya de la corona: la nave espacial personal de la serie 300. El equipo de diseño está formado por fanáticos, idealistas para asegurarse de que el estilo de los 300 lleve un ideal superior. El equipo resultante fue una mezcla ecléctica: especialistas en diseño de naves estándar enfocados en áreas como centrales eléctricas, propulsores y soporte de vida, mientras que personas de otras industrias fueron contratadas para trabajar en estética, confort y la sensación general de la nave.

Prototipo temprano

En 2897-08-03, el primer prototipo Origin 300 mecanizado a mano (los modelos de preproducción carecían de designadores de variantes alfabéticas de cierre como “-i” o “-p”) despegaron en el Cosmodromo de Frankfurt. El primer vuelo fue un enorme éxito desde un punto de vista técnico: el prototipo completó nueve órbitas terrestres sin problemas. Las primeras pruebas adicionales verificaron rápidamente los objetivos estándar del primer vuelo, incluida la honda Tierra-Luna y el cuanto inicial de Ío (satélite). En seis meses, 300-1 estaba listo para realizar las primeras pruebas de salto en el espacio real. Sin embargo, un manifiesto completo de materiales de los metales, aleaciones y componentes actuales indicó que el costo final de venta de la nave sería más de quince veces el de un Aurora. La junta directiva de la compañía, que anteriormente se contentaba con dejar que Lang trabajara sin restricciones, intervino. Durante los siguientes catorce meses, las facciones de la compañía libraron una feroz batalla interna sobre el modelo de producción de los 300, con una cadena de ejecutivos que renunciaron desafiando la obstinación de Lang. Los diseñadores de naves espaciales y consultores externos tuvieron la tarea de determinar cómo convertir un prototipo perfecto y costoso en un modelo de producción que funcione sin sacrificar el alma de la máquina. El resultado de estas reelaboraciones fue una nave espacial con un precio más bajo aproximadamente cuatro veces mayor que el de Aurora.

Éxito de la serie 300

En 2898, el tribunal superior emitió un veredicto en Pressman v. United Empire of Earth que permitía a las naves civiles usar los mismos estándares de seguridad de velocidad que as naves de carreras habían estado usando durante años. Pressman argumentó que con los avances actuales en aviónica, las normas de seguridad más antiguas establecidas por el Departamento de Transporte y Navegación eran una carga injusta para los pilotos modernos. El tribunal estuvo de acuerdo y el momento no podría haber sido mejor para el 300 sería la primera nave espacial nueva en aprovechar estos nuevos límites de seguridad de velocidad. Como resultado, en 2899, el 300 fue uno de las naves más rápidos disponibles en su clase. Aunque RSI, Drake y otros rápidamente siguieron su ejemplo y produjeron naves que estaban “sin tapa”, Origin ganó la aclamación popular al llegar primero.

Estreno

El 2899-12-18, la serie 300 (solo la 300i en ese momento) se estrenó en una ceremonia de revelación especial en Baikonur con una aclamación increíble. La combinación de sus líneas deslumbrantes y su increíble rendimiento ganaron al público de inmediato. El Origin 300 se convirtió rápidamente en el “aspecto” de los vuelos espaciales populares:

Un símbolo de éxito y un objetivo para todos los que se dirigen a la galaxia

Presentación

Después de la introducción de la serie 300, se han ofrecido más de una docena de variantes de la serie 300 desde el inicio de la línea, y la mayoría son modelos anuales menores y únicos temáticos para eventos particulares. Origin ha ampliado sus capacidades de producción cada año desde el lanzamiento del 300, utilizando el éxito del diseño para financiar más naves espaciales que siguen la misma filosofía estética. Origin continúa adhiriéndose a la creencia básica de Andreas Lang de que el aspecto y el manejo de las naves espaciales deberían hablar de nuestra naturaleza más profunda.

Desarrollo

CIG

Los 300i (junto con la serie 300) se presentaron oficialmente en 2013-06-21, aunque las naves fueron objeto de burlas durante la promesa de Kickstarter. A partir de 2018-05-24, la serie 300 está programada para un nuevo trabajo.  El concepto inicial del 300i se describe como una elegante nvae tipo BMW que envía tanto mensaje con su silueta como con sus cañones de partículas. Su concepto está diseñado por Kemp Remillard (artista conceptual senior) en Massive Black en 2012-12. El modelo del juego está diseñado por Chris Smith (Artista 3D) en CIG Los Ángeles con la ayuda de Elijah McNeal (Artista conceptual) en CIG Austin.

CARACTERÍSTICAS

Los datos están sujetos a modificaciones por parte de CIG.

GALERÍA

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